2017年双11刚结束，车载空气净化器搜索点击人数达到26万，有9.5万件车载空气净化器类产品售出，3千多家店铺发生交易。无线元。

  就这10个市场现在接受度高的产品，我们的角度来看下他们各自的空气净化性能指标。

  车载空气净化器除雾霾能力就看 颗粒物CADR值。除甲醛能力就看甲醛CADR值。除TVOC能力看 TVOCCADR值。除甲苯能力看 甲苯CADR值。

  CADR是指 洁净空气输出量，(3立方米测试舱测试结果)，每小时洁净空气输出量。单位为 立方米每小时。新国标要求标注CADR值。

  我们能够正常的看到前10名里，选择没有标注CADR值数值的人还多过了选择米家与飞利浦的人。这与很多消费者还不了解如何明智的选择车载空气净化器有关系。

  3-10，没提供国标要求标的CADR值，我们没办法做出判断。这如同我们遇到一个学生，他不停的和我们讲如何努力学习，采用了什么方法学习，多么刻苦学习，就是不肯告诉我们到底这次考试考了多少分。你如果明确问他们客服，他们也不会告诉你的。

  在这里，米家与飞利浦做得很好，未进入前10名的博世与快风2.0也做得很好，明明白白告诉你不同污染物CADR值是多少。

  我们对比 米家车载空气净化器、飞利浦车载空气净化器、博世车载空气净化器、快风车载空气净化器，发现：快风2.0与快风1.0 和米家颗粒物CADR值均超过了60m/h。为什么快风与米家要将车载空气净化器颗粒物CADR值做超过60m/h呢？

  我们联系了快风科技的胡杰锋，他和我们讲了一个故事：在2014年时，妻子准备怀孕开始孕育新生命，然后医生说不能抽烟，不能喝酒等等，哦还有家里要装个空气净化器，雾霾大。一一照办。有一次开车送妻子去医院产检时，想到车内是否也应该有干净的空气呢？毕竟医生也说过有些人因为环(雾)境(霾)不好，导致流产或不容易怀孕。那时想买个飞*浦，但是理工科的他，一看颗粒物CADR值是10左右，算一下，这空气净化器每净化一次3m的整车空气需要20分钟，这一段时间与家里到产检医院开车时间相等。是不是意味着，买了这个车载空气净化器，每次停车了空气都没净化好。自己和怀孕的妻子全程无误的呼吸雾霾。简直就是个安慰机器。净化效率太慢。慢到没有办法接受。这是当时最高数值的车载空气净化器了。没办法，只能自己投资做一个了。最终在儿子一周岁的时候，快风2.0智能车载空气净化器也诞生了。几个月后，小米的高颗粒物CADR值车载空气净化器也推出了。

  快风2.0智能车载空气净化器与米家车载空气净化器相同的地方在于颗粒物CADR值都是超过60m/h。对3立方米车内空间理论上来说，小米车载空气净化器3分钟将车内空气过滤一遍，达到洁净状态。快风2.0不需要3分钟就能过滤一遍，达到洁净状态。这里所说的车内洁净室指针对雾霾这个污染物而言。

  雾霾只是车内污染物的一种，属于外界带来的。在一些南方沿海城市，雾霾或许没那么重，他们考虑更多的是新车异味、甲醛、TVOC、汽车尾气中的NO、臭氧等等。当然这样一些问题北方也存在。所以我们定义的车内空气洁净应该是包括这些污染物的净化。其中核心中的核心就是甲醛。

  快风2.0智能车载空气净化器的甲醛CADR值高达15.6m每小时。这个与小米不同的地方。快风2.0不止是除雾霾，还能很好得去除车内甲醛、新车异味、TVOC、汽车尾气等有毒有害化学气体污染物。博世AM601的甲醛CADR值是4.9m/h。比快风的小。

  更多数值可以借鉴今年8月苏州质监局提供的一份25款车载空气净化器CADR值报告。

  这个表上能清楚的看到不同款车载空气净化器的各污染物净化性能。CADR值越大越好。CADR值种类越多越好。表示你能看到它不同的净化能力。对于一个学生来说是，不能拿语文课成绩来代替数学课。要告诉人家学习好时，把各科分数秀出来。

  在市场营销的今天，一款产品如果经过权威检验测试的机构说CADR值不错，它一定不会藏起来。会很快的秀给你看。

  这里我们看下快风的检测报告，不是我不给大家看其他人了，因为其他人的网上都不容易找，找到也很模糊。快风2.0的很清晰。

  上图我们大家可以很清晰的看到快风2.0在上海市环境保护产品质量监督总站检测的，颗粒物CADR值是62立方米每小时。我们再来看下甲醛CADR值的检测报告。

  至于为何能够有这么好的净化性能，有兴趣的读者可以去官网查询。作为使用者来说，了解到这个核心参数就做对了选择净化器的最关键的一步。既然买车载空气净化器，就要买个有用的，能净化空气的。在健康安全这一个方面可来不得半点马虎。车载空气净化器，之所以叫空气净化器，净化就是第一本职工作。有些企业将是否好看放第一位，是否能净化空气无所谓。这样做不好。小孩子身体发育期间，天天坐你的车上下学，能给孩子干净空气就不要买一个敷衍。

  随着快风2.0的销售开展，有客户反馈说自己的车是新车，甲醛数值高达1.6，超标16倍了，用快风2.0有是有效，已经是同行里最快的了，但是时间还是有些长，能否针对甲醛超过标准严重的车开发出更高除甲醛性能的车载空气净化器来。而且建议说快风可以往甲醛方向考虑，新车80-90%都甲醛或TVOC超标。

  基于这一点，快风研发出了更高除甲醛性能的快风2.1新车除醛小霸王。经上海市环境保护产品质量监督总站检测，快风2.1新车除醛小霸王 甲醛CADR值高达55m/h，TVOC CADR值高达28m/h。

  快风2.1这款产品除甲醛能力是超出同行11倍多。为此，在上海世博园赛车场还树了一块广告牌。

  快风科技也参加了不少行业内的展会来推广快风2.0智能车载空气净化器和快风2.1新车除醛小霸王。

  线下积极拓展销售经营渠道：与各大4S站和大型汽车美容维修连锁企业苏州名骏等达成合作。

  同时也在开拓与月子中心和母婴用品连锁店的合作，这样做才能够帮助更多的宝宝和孕妇享受到干净的车内空气。“没有雾霾、没有甲醛、没有汽车尾气、没有TVOC、没有新车异味、没有臭氧”是我们共同的追求。

  安全起见，建议还是不要选择无耗材的：一般说到无耗材，要么就是负离子，要么就是静电，要么就是臭氧。这些原理做的净化器，概念上有用，实际上效果微乎其微，可忽略不计。而且还会产生有害于人体健康的物质臭氧。负离子也是高压放电产生的。这一些产品会做很漂亮的图和视频，但是就是不会告诉你权威机构的检测报告是多少。国标要求标CADR值他们也不会去标。

  选择车载空气净化器，别一味图便宜，自古以来，好东西都不便宜。追求经济实惠没错，但是要满足基本功能：能够净化空气。也就是最少有两个CADR值：一个是颗粒物CADR值，一个是甲醛CADR值。单独的一个颗粒物CADR值的净化器，肯定不如能够净化多种污染的好。CADR值选择越高越好。每次开车时间不长，买净化器总是希望快速给我们干净的空气。最好3分钟车内雾霾和甲醛都没了。

  选择车载空气净化器时，不要盲目相信品牌。要干净空气，第一步就是要干净空气。在售后服务方面，一些新的品牌例如快风提出了“四年质保，30天无效和无理由全额退款”。这个四年质保远远超越一些市场上老的品牌。30天无效和无理由全额退款，这样更能帮助消费者放心选择，安心使用。

  我们有注意到今年双11销量前10名的车载空气净化器中价格大多分布在在200-500元之间。飞利浦与博世和快风都有在推高端车载空气净化器。飞利浦是smartair 330,价格在1900元左右，博世是am601价格在2088元左右，快风是推出了快风2.0和快风2.1，价格在3598元左右。飞利浦与博世的优点是是外资品牌，劣势在于在净化空气这个核心问题上比快风确实有不少的的差距。快风能快速提供干净、舒畅的风，所以简称快风，品牌也是快风。

  每年有200多万的豪华新车和没有买高端车载空气净化器的存量高档汽车，这或许是飞利浦快风和博世高级品的目标市场。

  快风2.0装配有高精度激光PM2.5传感器，能够准确测量车内PM2.5，当然家里的也可以。

  同时装有高精度的电化学甲醛传感器，能够准确的测量车内的甲醛数值，当然家里的也可以。

  同时装有这两款传感器的车载空气净化器就这么一台。而且超大的家用空气净化器或一些所谓的甲醛分解器都不会装甲醛传感器。其他的还有TVOC传感器。博世am601与飞利浦smartair330也没有甲醛传感和TVOC传感器。快风2.0和2.1都搭载同样的传感器和智能控制管理系统。通过手机app与净化器连接，能清楚看到实时的PM2.5与甲醛数值。机器根据PM2.5和甲醛两个参数来控制净化器运行，迅速保证车内空气干净，无需手动。不像某些品牌说空气干净了，其实只是说雾霾干净，甲醛还高得很呢。只有快风2.0说干净了，才能更放心，颗粒物与甲醛两个核心污染没了。

  这里有个抽烟测试，可以看下手机app“快风”与净化器连接的情况：抽烟后甲醛到0.47PM2.5到了686，开启快风2.0后，3分钟空气很好，5分钟后非常好。

  快风2.0智能车载空气净化器的用户都是一些讲究生活质量，注重健康，希望借助科技的力量让自己享受到更干净安全空气，和更关注儿童呼吸健康的车主。3598元，有觉得贵的，有觉着“不怕贵，关键要有用，比其他牌子更好，净化空气更快，和能净化更多污染物种类”。

  快风在双11正式推出新品，快风1.0车载空气净化器。正常品牌是往上推快风3.0，为什么这次快风反而向下推出快风1.0呢？

  这里主要的原因还是车载空气净化器市场目前还不成熟。很多人，家用空气净化器都没用上。更不在意车载空气净化器，除非是新车味道甲醛实在太浓了。然后就去买一个说有用却没甲醛CADR值实际没用的净化器。

  为了顺应这一个市场，让更多用户使用上快风2.0的净化性能，快风科技，以快风2.0智能车载空气净化器为基础，减去各种传感器和智能控制模块，无法连接机器和变身检测仪，无法看到数据，向下开发出了经济实惠的快风1.0车载空气净化器，它就是快风2.0的简配版。有些车主会说我们也想获得快风2.1高达55m/h的除甲醛性能，这里其实也简单，直接将快风1.0的滤网(快风2.0滤网)更换成快风2.1的滤网即可。快风1.0车载空气净化器上市零售价999元每台。价格依然贵过小米和飞利浦cp100,毕竟快风1.0继续了快风2.0的颗粒物CADR值62m/h和甲醛CADR值15.6m/h，净化性能和能净化的空气污染物上有很大的差异。快风1.0也继承了快风的精神“快速、干净、舒畅的风---快风”，有着同样的目标“寻找最美的车内空气”。快风1.0车载空气净化器，不到1000元的价格可以很好的满足真正干净车内空气广大车主的需要。与其花两三百买个没效果的安慰机，不如花999元买个颗粒物CADR值和甲醛CADR值杠杠的快风。

  快风系类车载空气净化器因强大的净化性能，使得你能安装在任意位置，上图为推荐安装的地方。还可以安放在仪表台、护手箱、座位底下、后窗台、或SUV的后备箱。

  说到这里补充一句，什么SUV呀、MPV呀等大空间的车，更加要选择超高CADR值的车载空气净化器，因为空间大需要更大净化马力的车载空气净化器。

  双12前，凭双11购买车载空气净化器截图，可享受“五折购买快风1.0车载空气净化器”，体验超级净化性能。