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从汽车涂装的环保简化趋势入手谈水性B1B2配套涂料的应用前景

来源:易倍体育emc    发布时间:2024-07-21 11:24:34
目前随着生态环境的逐渐变差,国家推行的环保政策越来越严格,作为汽车行业排放大户的涂装环节,首当其冲,国家及地区汽车制造业的污染排放提出了新的要求,,不仅着重新能源汽车的研发,也在汽车涂装上寻求能够
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  目前随着生态环境的逐渐变差,国家推行的环保政策越来越严格,作为汽车行业排放大户的涂装环节,首当其冲,国家及地区汽车制造业的污染排放提出了新的要求,,不仅着重新能源汽车的研发,也在汽车涂装上寻求能够越来越好的节能减排措施。涂装工艺的简化就是这里面一环,水性B1B2紧凑型涂装工艺的应用前景广泛,我们又该怎么样应对该工艺发展对涂料性能提出的新需求呢?

  近些年来,国内新能源汽车的渗透率慢慢的升高,而且新能源汽车技术及应用于新能源汽车上的智能技术,都取得了突破性的进展,且有不断加快的趋势。同时,随着新能源汽车的产品力提升,国产汽车品牌正在外溢,加速出海,这在某种程度上预示着自主品牌将进一步走向全球市场。凭借先进的电池技术、智能驾驶系统、完整供应链以及先发优势,2023年我们国家新能源汽车出口增长迅猛,成功跨越百万辆大关。

  新能源汽车行业的最终形态是要发展形成一个绿色闭环,也就是用光电、风电、水电等清洁电力给新能源汽车(也包括储能系统)充电,最终形成新能源产业的闭环,完美实现新能源汽车使用的过程“零碳排放”。

  可以说新能源汽车是为了应对环境污染问题而生,为实现“零排放”,要实现新能源汽车产业的环保化发展,除了终端应用的环保化,我们还必须考虑到制作的完整过程的“低排”,除了轻量化材料的使用,作为“VOC”排放大户的涂装环节,也一定要进行环保化升级。因此,当前汽车涂装行业开始由传统的3C2B工艺体系向紧凑型工艺体系逐渐转变, B1B2是其中富具代表性的工艺。

  水性B1B2工艺主要的工艺流程为:面漆B1→面漆B2→水份预烘干→清漆→清漆烘干,其中B1的最大的作用为提供抗石击性能和耐紫外线面漆层主要提供颜色效果,清漆则提供外观和抗老化作用,水性B1B2工艺目前已广泛应用于众多新能源汽车厂及传统主机厂。

  水性B1B2工艺的经济性、环保性及节能性均很出色,因此在涂装生产的基本工艺中得到了推广与应用,但是当下需要重视的问题是:水性B1B2工艺外观品质控制难度要高于传统3C2B工艺。

  这是由于电泳底漆粗糙度较差且采用点磨,B1涂层较薄,填充性不足等情况轻易造成橘皮问题的发展,因此B1B2工艺对底材的平整度,特别是对电泳层的粗糙度要求极高;此外若B1喷涂流量过大,漆膜较厚,与面漆B2涂层“湿碰湿”互溶,导致局部甚至整个漆膜大面积失光,这对整个面漆的外观有非常大的影响,因此在施工全套工艺流程中需严控膜厚,同时也对配套涂料的性能有着更高的要求,可以说与拥有雄厚涂料研发实力的涂料供应商合作,有成熟的配套涂料产品,是实现B1B2涂层高品质的必要条件。

  中山大桥化工集团成立于1985年,涂料研发实力丰沛雄厚,近十几年来,我们尤为重视水性汽车涂料的研发工作,并投入大量的资源用于不同工艺之下的涂料项目的推进,针对水性B1B2涂装工艺的基本需求,我们推出水性节能紧凑型汽车涂料解决方案(B1B2),可为众多汽车制造商带来高效环保涂装辅助。

  水性节能紧凑型汽车涂料解决方案(B1B2)由WVS220水性中涂漆、WUP225P水性金属面漆和UL8000双组分清漆配套组成,该产品能满足有高外观、高性能要求的高端乘用车、商用车车身涂料技术规定要求,是高端乘用车、商用车紧凑型涂装工艺首选的超高的性价比产品。

  方案减少了中涂打磨及烘烤工艺,节约人力成本及能源;低VOC排放,改善施工环境,减少废气排放;出色的耐候性、抗石击性,保证了漆膜外观的稳定性,耐老化性能出色;适用于水性B1B2涂装工艺,可用于手工喷涂及静电喷涂,适应性广。

  WVS220中涂拥有优异的柔韧性,有效缓解了层间小裂纹等细节问题。在满足耐腐蚀性要求的基础上,重点加强了抗石击因素,可保证整个涂层的耐石击性能;同时WVS220中涂拥有效果出色的紫外线遮蔽性,能避免电泳漆因紫外线导致的粉化情况出现,为整个复合涂层打下了强有力的根基;引入PUA杂化树脂:在1PH条件下,适合W/W配套性使用。

  相比普通的色漆,WUP250基色漆,特别优化了交联反应速度,以减少漆膜针孔与橘皮问题发生,可有很大成效避免B1B2涂装工艺常见弊病;在1PH条件下,WUP225P水性金属面漆适合W/W配套性使用,能预防混层情况的发生,以实现更理想的车漆效果。

  UL8000双组分清漆除了丰满度、耐酸雨性能上出色表现外,还可保护漆面在一段时间内不受刮擦、紫外线的影响,让汽车外观保持靓丽色泽,持久不褪色。

  2023年,中山大桥化工集团为深蓝S7超感征程保驾护航,该项目所应用的涂料体系正为水性节能紧凑型汽车涂料解决方案(B1B2),该方案具有节能减排、抗老化优异、耐候性出色等特点;VOC排放及二氧化碳排放均远低于水性3C2B工艺的排放量,从性能与环保两个维度与深蓝S7共同成就出彩涂装案例。

  对许多汽车制造而言,车身漆膜品质交付与长久耐用,施工全套工艺流程的环保性,已成为衡量品质的关键之一。中山大桥化工集团将以多体系汽车涂料解决方案,以优势突出的性能,彰显技术实力,为众多汽车车身提供全新高品质的绿色涂装体验。

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  目前随着生态环境的逐渐变差,国家推行的环保政策越来越严格,作为汽车行业排放大户的涂装环节,首当其冲,国家及地区汽车制造业的污染排放提出了新的要求,,不仅着重新能源汽车的研发,也在汽车涂装上寻求能够越来越好的节能减排措施。涂装工艺的简化就是这里面一环,水性B1B2紧凑型涂装工艺的应用前景广泛,我们又该怎么样应对该工艺发展对涂料性能提出的新需求呢?

  近些年来,国内新能源汽车的渗透率慢慢的升高,而且新能源汽车技术及应用于新能源汽车上的智能技术,都取得了突破性的进展,且有不断加快的趋势。同时,随着新能源汽车的产品力提升,国产汽车品牌正在外溢,加速出海,这在某种程度上预示着自主品牌将进一步走向全球市场。凭借先进的电池技术、智能驾驶系统、完整供应链以及先发优势,2023年我们国家新能源汽车出口增长迅猛,成功跨越百万辆大关。

  新能源汽车行业的最终形态是要发展形成一个绿色闭环,也就是用光电、风电、水电等清洁电力给新能源汽车(也包括储能系统)充电,最终形成新能源产业的闭环,完美实现新能源汽车使用的过程“零碳排放”。

  可以说新能源汽车是为了应对环境污染问题而生,为实现“零排放”,要实现新能源汽车产业的环保化发展,除了终端应用的环保化,我们还必须考虑到制作的完整过程的“低排”,除了轻量化材料的使用,作为“VOC”排放大户的涂装环节,也一定要进行环保化升级。因此,当前汽车涂装行业开始由传统的3C2B工艺体系向紧凑型工艺体系逐渐转变, B1B2是其中富具代表性的工艺。

  水性B1B2工艺主要的工艺流程为:面漆B1→面漆B2→水份预烘干→清漆→清漆烘干,其中B1的最大的作用为提供抗石击性能和耐紫外线面漆层主要提供颜色效果,清漆则提供外观和抗老化作用,水性B1B2工艺目前已广泛应用于众多新能源汽车厂及传统主机厂。

  水性B1B2工艺的经济性、环保性及节能性均很出色,因此在涂装生产的基本工艺中得到了推广与应用,但是当下需要重视的问题是:水性B1B2工艺外观品质控制难度要高于传统3C2B工艺。

  这是由于电泳底漆粗糙度较差且采用点磨,B1涂层较薄,填充性不足等情况轻易造成橘皮问题的发展,因此B1B2工艺对底材的平整度,特别是对电泳层的粗糙度要求极高;此外若B1喷涂流量过大,漆膜较厚,与面漆B2涂层“湿碰湿”互溶,导致局部甚至整个漆膜大面积失光,这对整个面漆的外观有非常大的影响,因此在施工全套工艺流程中需严控膜厚,同时也对配套涂料的性能有着更高的要求,可以说与拥有雄厚涂料研发实力的涂料供应商合作,有成熟的配套涂料产品,是实现B1B2涂层高品质的必要条件。

  中山大桥化工集团成立于1985年,涂料研发实力丰沛雄厚,近十几年来,我们尤为重视水性汽车涂料的研发工作,并投入大量的资源用于不同工艺之下的涂料项目的推进,针对水性B1B2涂装工艺的基本需求,我们推出水性节能紧凑型汽车涂料解决方案(B1B2),可为众多汽车制造商带来高效环保涂装辅助。

  水性节能紧凑型汽车涂料解决方案(B1B2)由WVS220水性中涂漆、WUP225P水性金属面漆和UL8000双组分清漆配套组成,该产品能满足有高外观、高性能要求的高端乘用车、商用车车身涂料技术规定要求,是高端乘用车、商用车紧凑型涂装工艺首选的超高的性价比产品。

  方案减少了中涂打磨及烘烤工艺,节约人力成本及能源;低VOC排放,改善施工环境,减少废气排放;出色的耐候性、抗石击性,保证了漆膜外观的稳定性,耐老化性能出色;适用于水性B1B2涂装工艺,可用于手工喷涂及静电喷涂,适应性广。

  WVS220中涂拥有优异的柔韧性,有效缓解了层间小裂纹等细节问题。在满足耐腐蚀性要求的基础上,重点加强了抗石击因素,可保证整个涂层的耐石击性能;同时WVS220中涂拥有效果出色的紫外线遮蔽性,能避免电泳漆因紫外线导致的粉化情况出现,为整个复合涂层打下了强有力的根基;引入PUA杂化树脂:在1PH条件下,适合W/W配套性使用。

  相比普通的色漆,WUP250基色漆,特别优化了交联反应速度,以减少漆膜针孔与橘皮问题发生,可有很大成效避免B1B2涂装工艺常见弊病;在1PH条件下,WUP225P水性金属面漆适合W/W配套性使用,能预防混层情况的发生,以实现更理想的车漆效果。

  UL8000双组分清漆除了丰满度、耐酸雨性能上出色表现外,还可保护漆面在一段时间内不受刮擦、紫外线的影响,让汽车外观保持靓丽色泽,持久不褪色。

  2023年,中山大桥化工集团为深蓝S7超感征程保驾护航,该项目所应用的涂料体系正为水性节能紧凑型汽车涂料解决方案(B1B2),该方案具有节能减排、抗老化优异、耐候性出色等特点;VOC排放及二氧化碳排放均远低于水性3C2B工艺的排放量,从性能与环保两个维度与深蓝S7共同成就出彩涂装案例。

  对许多汽车制造而言,车身漆膜品质交付与长久耐用,施工全套工艺流程的环保性,已成为衡量品质的关键之一。中山大桥化工集团将以多体系汽车涂料解决方案,以优势突出的性能,彰显技术实力,为众多汽车车身提供全新高品质的绿色涂装体验。

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