线凯酷焕新归来

  去年12月，率先在韩国市场推出的起亚全新K5上市仅3天，订单便突破万台，今年1月份更是获得韩国细分市场的销量冠军。

  这一波由全新起亚K5掀起的韩流首先在韩国本土爆发，紧接着又席卷国内市场。早在今年4月，东风悦达起亚就为全新起亚K5的国产车型起了“凯酷”这样一个全新的名字，并公布了新车将于今年9月上市销售。

  众所周知，中国消费者对后排宽敞的乘坐空间情有独钟，为了讨好消费者，加长轴距似乎成为进入国内市场时的必修课。得益于第三代i-GMP平台强大的灵活性，凯酷（ALL NEW K5）在加长轴距这门课程中所取得的成绩处于同级产品名列前茅的位置。

  从数据中可以清楚地看到，凯酷（ALL NEW K5）在车身长度和轴距方面与同级别热门车型丰田凯美瑞和大众迈腾相比优势明显。其中，车长比凯美瑞和迈腾分别多了95毫米和114毫米，轴距分别多了75毫米和29毫米。反映到后排乘坐空间上，身高177厘米的体验者在后排乘坐时拥有将近三拳的腿部空间，这样的表现已经接近C级车，从而能够带给乘客更为高端的乘坐享受。

  值得一提的是，凯酷（ALL NEW K5）还具备“车家互控”功能，可以让“车”和“家”这两种原本不相融的场景无缝衔接。当晚上开车将要到家时，通过DuerOS智能语音交互功能，只要在车内动口就能打开家里的灯光、空气净化器以及拉上窗帘；若要出门时，在家内使用小度HOME手机APP或小度音箱，便能启动车内的空调，让你一进入车内就有舒适的温度。

  来自韩国的起亚在设计上总会给我们眼前一亮的感觉，这一次的凯酷（ALL NEW K5）也不例外。但这款全新产品不仅换颜这么简单，在第三代i-GMP平台、CVVD技术和智能网联化配置的加持下，凯酷（ALL NEW K5）的产品力较之上代车型大幅提升，还带来了越级体验，从而让这款新车成为了集潮酷设计和硬核实力于一身的“高端韩流第一车”。