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一直以来,以超高颜值与性价比纵横中国汽车消费市场的东风悦达起亚,拥有不少拥趸。但是随着汽车市场推陈出新加速,竞争也变得更激烈,起亚是时候将它的拳头产品来一次彻底换代了。于是,新新一代K5凯酷来了!
结合市场现实情况,我们大家可以看到K5凯酷在宣传口号上有意识地选择了迎合Z世代(95年后生人),同时提供了全系首屈一指的轴距和车身长度。这也让凯酷如何去权衡“运动”和“舒适”,变成了此次试驾的重点。
K5凯酷是基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的全新车型,兼顾年轻科技与更大的车内空间之外,还带来了更出色的驾控体验。这次,我们将体验搭载起亚Nu系列2.0T发动机的380T车型。
从外观上看,凯酷可谓是完全贯彻了清爽锐利的宣传口号。新车延续了海外版K5的设计,前脸采用了起亚最新的家族设计,官方称为“Tiger Nose Evolution”,微微隆起的发动机舱盖配上四条犀利的筋线,有着不错的力量。
凯酷的中网采用了熏黑处理,其独特的网状结构灵感源自鲨鱼牙齿。凯酷的大灯绝对算得上前脸最吸引人的一处设计,灵感来自于心电图的日间行车灯一直延伸至车侧,带来了强烈的视觉上的冲击力。
凯酷采用了时下最为流行的溜背式设计,整体更有GT轿跑车的感觉。凯酷的车身尺寸长宽高为4980*1860*1445mm,轴距达到了2900mm,这也让它成为了同级别中最长的车型。
凯酷的尾部同样充满设计感。行李厢上沿采用了鸭尾造型,配合溜背式设计显得运动感十足。
全新凯酷的内饰相比造型激进的运动化外观,显得低调不少了,布局和用料更突出豪华与商务氛围。大面积软性材质的应用以及木纹饰条的点缀更是让它有着不错的质感。
D造型的方向盘表面采用真皮包裹,并配有换挡拨片。下方的GT标识更是烘托出强烈的运动感。
凯酷的科技感也是个人很喜欢的点,12.3英寸多媒体显示屏搭载了百度智能网联3.0系统,除了常规的导航、在线音乐等功能外,还可以和智能家居产品相互连通,实现车家互联功能,手机蓝牙钥匙也提升了使用的便利性。一开始还担心触感问题,但真实的操作了一下发现还是挺流畅的,没什么卡顿,就像一个超大号的平板,可玩性很高。
我试驾的是2.0T版本,动力真心没话说,油门响应非常灵敏,轻轻一点就有反应。2.0T车型提供的240马力和353牛米的扭矩,让凯酷在动力性能上相较竞争对象相当的有底气。
在城市道路上,这套2.0T+8AT的动力配置给我的感觉就是,超级顺滑。提速时的推背感让人感觉十分满足。地板油之后爆发力也非常强,毕竟353牛米的最大扭矩在那摆着呢,加速感很强。
整个试驾过程能够明显感受到底盘一直都绷的很紧,左右变道对车身侧向支撑做的很到位,不会有侧倾的情况出现。过减速带的时候车内也不会有很明显的颠簸,很舒服也很有高级感。
由于采用了i-GMP平台,凯酷车身大量使用了轻量化材料,重量相比上一代减少了55kg以上。同时车辆重心更低,车身刚性更强,转向时车头指向比较精准,车身响应也很快,加之经过优化的底盘结构和较小的转向虚位,在高速过弯、快速变线时你会发现凯酷很容易操控。
经过半天的试驾体验,我感受到了新新一代K5凯酷的产品实力,不光是因为超酷的外形、富有高级感的内饰和丰富的配置,全新平台下的全新动力系统带来的畅爽驾驶感受更是让我对这台车爱不释手。20万元买哪台B级车?年轻人适合什么车?我的心里有了答案。
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结合市场现实情况,我们大家可以看到K5凯酷在宣传口号上有意识地选择了迎合Z世代(95年后生人),同时提供了全系首屈一指的轴距和车身长度。这也让凯酷如何去权衡“运动”和“舒适”,变成了此次试驾的重点。
K5凯酷是基于现代起亚汽车第三代i-GMP平台打造的全新车型,兼顾年轻科技与更大的车内空间之外,还带来了更出色的驾控体验。这次,我们将体验搭载起亚Nu系列2.0T发动机的380T车型。
从外观上看,凯酷可谓是完全贯彻了清爽锐利的宣传口号。新车延续了海外版K5的设计,前脸采用了起亚最新的家族设计,官方称为“Tiger Nose Evolution”,微微隆起的发动机舱盖配上四条犀利的筋线,有着不错的力量。
凯酷的中网采用了熏黑处理,其独特的网状结构灵感源自鲨鱼牙齿。凯酷的大灯绝对算得上前脸最吸引人的一处设计,灵感来自于心电图的日间行车灯一直延伸至车侧,带来了强烈的视觉上的冲击力。
凯酷采用了时下最为流行的溜背式设计,整体更有GT轿跑车的感觉。凯酷的车身尺寸长宽高为4980*1860*1445mm,轴距达到了2900mm,这也让它成为了同级别中最长的车型。
凯酷的尾部同样充满设计感。行李厢上沿采用了鸭尾造型,配合溜背式设计显得运动感十足。
全新凯酷的内饰相比造型激进的运动化外观,显得低调不少了,布局和用料更突出豪华与商务氛围。大面积软性材质的应用以及木纹饰条的点缀更是让它有着不错的质感。
D造型的方向盘表面采用真皮包裹,并配有换挡拨片。下方的GT标识更是烘托出强烈的运动感。
凯酷的科技感也是个人很喜欢的点,12.3英寸多媒体显示屏搭载了百度智能网联3.0系统,除了常规的导航、在线音乐等功能外,还可以和智能家居产品相互连通,实现车家互联功能,手机蓝牙钥匙也提升了使用的便利性。一开始还担心触感问题,但真实的操作了一下发现还是挺流畅的,没什么卡顿,就像一个超大号的平板,可玩性很高。
我试驾的是2.0T版本,动力真心没话说,油门响应非常灵敏,轻轻一点就有反应。2.0T车型提供的240马力和353牛米的扭矩,让凯酷在动力性能上相较竞争对象相当的有底气。
在城市道路上,这套2.0T+8AT的动力配置给我的感觉就是,超级顺滑。提速时的推背感让人感觉十分满足。地板油之后爆发力也非常强,毕竟353牛米的最大扭矩在那摆着呢,加速感很强。
整个试驾过程能够明显感受到底盘一直都绷的很紧,左右变道对车身侧向支撑做的很到位,不会有侧倾的情况出现。过减速带的时候车内也不会有很明显的颠簸,很舒服也很有高级感。
由于采用了i-GMP平台,凯酷车身大量使用了轻量化材料,重量相比上一代减少了55kg以上。同时车辆重心更低,车身刚性更强,转向时车头指向比较精准,车身响应也很快,加之经过优化的底盘结构和较小的转向虚位,在高速过弯、快速变线时你会发现凯酷很容易操控。
经过半天的试驾体验,我感受到了新新一代K5凯酷的产品实力,不光是因为超酷的外形、富有高级感的内饰和丰富的配置,全新平台下的全新动力系统带来的畅爽驾驶感受更是让我对这台车爱不释手。20万元买哪台B级车?年轻人适合什么车?我的心里有了答案。